par Dr. Fridolin Sommer, Christian Siekmann, Lisa Buchenauer, Ahmed Chaudhry, Christopher Mühlbach et Dr. Steffen Petersen
En bref
Atteindre la neutralité carbone, définie comme un équilibre des émissions de gaz à effet de serre n’ayant plus d’impact sur le climat, ne semble plus réaliste pour le secteur de l’aviation d’ici 2050 ; les tendances actuelles révèlent un écart considérable de plus de 36 % entre les objectifs et les progrès réels.
Trois dimensions essentielles peuvent être mises en avant : l’ampleur du déficit en matière de réduction des émissions, le rôle primordial des carburants aériens durables (SAF) et la nécessité d’un ensemble solide de mesures correctives.
Cette analyse quantifie les leviers critiques et les défis liés à leur mise en œuvre, offrant ainsi au secteur de l’aviation et de l’aérospatiale une vue d’ensemble stratégique des actions urgentes et coordonnées requises pour combler l’écart et atteindre les objectifs de zéro émission nette d’ici 2050.